El presidente de Argentina, Javier Milei, ordenó este lunes el cierre definitivo de tres organismos clave en materia de infraestructura y tránsito: la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y la Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial.
“La corrupción en la obra pública tiene su acta de defunción firmada, y la acaba de firmar el presidente Javier Milei”, declaró el vocero presidencial Manuel Adorni, durante una conferencia de prensa.
Reorganización estatal
El decreto presidencial transfiere las funciones de construcción, conservación y modificación del sistema troncal de carreteras —hasta ahora en manos de la DNV— al Ministerio de Economía, que asumirá el control directo.
Además, la fiscalización y control de concesiones viales, que también era responsabilidad de la DNV, pasará a una entidad reorganizada: la Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte, nombre que reemplaza a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).
Argumentos del Gobierno
Según el Gobierno, la decisión se sustenta en que las estructuras actuales presentan una “complejidad innecesaria” y no responden a las exigencias de una gestión moderna, lo que se traduce en altos costos y baja eficiencia operativa.
Adorni calificó a la Dirección Nacional de Vialidad como “un ícono de la corrupción”, y argumentó que el sector privado ha demostrado mayor eficiencia en el mantenimiento vial frente a la gestión estatal directa, lo que justificaría la privatización de ciertas funciones.
Reorganización del sector aéreo
En paralelo, el Gobierno anunció la creación de una nueva entidad: la Agencia de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación, la cual se conformará a partir de la reestructuración de la actual Junta de Seguridad en el Transporte.